GSO標(biāo)準(zhǔn)

海灣標(biāo)準(zhǔn)化組織（GSO），全名為海灣阿拉伯國家合作委員會標(biāo)準(zhǔn)化組織（the Standardization Organization of the Cooperation Council for the 
Arab States of the Gulf)，是海灣國家合作委員會GCC的下屬機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在沙特阿拉伯的首都利雅得。成員國包括沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯聯(lián)合酋長國、卡塔爾、阿曼蘇丹王國和巴林王國6國。該組織是IEC、ISO、OIML等國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的成員。 
海灣國家啟動GCC認(rèn)證的時間不長，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證程序比較簡單，還存在一個不斷完善的過程。GCC認(rèn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其他一些新興國家一樣，都是采用了部分歐美等發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合本地區(qū)的地理、氣候和適用條件的一些特點而形成的。除此之外，GCC認(rèn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還歸納了一些科威特、沙特阿拉伯（SASO）等海灣國家原有的技術(shù)要求。  
 GCC認(rèn)證與機(jī)動車輛及其部件有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)共80余個，其中涉及到整車安全的8個、整車排放的13個、發(fā)動機(jī)整機(jī)1個，涉及整車其他方面的22個，涉及機(jī)動車部件的31個，其他與機(jī)動車產(chǎn)品相關(guān)的5個。

美國DOT 認(rèn)證

認(rèn)證范圍 
 出口美國的交通車輛（轎車、卡車、拖車、巴士、摩托車等）及其零部件（制動軟管、制動液、燈具、輪胎、安全帶、座椅、頭盔、三角警告牌等）必須到美國交通部進(jìn)行注冊審核，方可進(jìn)入其市場。
DOT的指定代理人 
 美國法規(guī)49CFR 551.45中對非本國的廠家有如下規(guī)定： 
 所有機(jī)動車輛及部件的廠家、裝配者或進(jìn)口商（以下統(tǒng)一稱為廠家），在向美國供應(yīng)機(jī)動車輛及部件之前，需要指定一個美國的永久居民作為他的代理人。這個代理人可以是個人、公司或國內(nèi)企業(yè)。多個廠家可以指定同一名代理人。 
認(rèn)證要點 
1、美國免費公布其所有的標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)，法案； 
2、它是個自認(rèn)證程序，由廠家按照其公布的法規(guī)自行確定產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)； 
3、認(rèn)證過程中由企業(yè)對其數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，DOT不監(jiān)督整個測試過程； 
4、交通部不會向申請人頒發(fā)任何證書； 
5、寬進(jìn)嚴(yán)出：每年的符合性測試是檢查廠家自我證明的有效性的有力手段； 
6、市場監(jiān)督非常嚴(yán)格，美國相關(guān)機(jī)構(gòu)將每年在市場進(jìn)行抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)不符合，處罰相當(dāng)嚴(yán)厲； 
7、交通部與廠家的聯(lián)系都是通過廠家在美國的代理人來實施的。 
向DOT 提交聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請的過程 
1、生產(chǎn)商指定一名擁有美國永久性居留權(quán)的DOT 申請代理人，該代理人將參與符合性申請過程中與DOT 的所有聯(lián)絡(luò)。 
2、向DOT 遞交代理人指定文件，代理人認(rèn)可文件，聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請書。 
3、隨機(jī)選擇樣品，送交DOT 認(rèn)可的簽約實驗室檢測。 
4、實驗室向DOT 的OVSC 提交具體的產(chǎn)品檢測計劃，經(jīng)批準(zhǔn)后開始進(jìn)行檢測。 
5、檢測中如遇到問題，實驗室將向申請檢測的制造商提交初步評估報告和符合性調(diào)查報告，提出產(chǎn)品改進(jìn)意見。 
6、制造商對產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，重新送交樣品進(jìn)行再次檢測，直至最終通過檢測。 
7、OVSC與DOT批準(zhǔn)制造商的符合性申請，允許產(chǎn)品合法進(jìn)入美國。 
8、OVSC 將每年對機(jī)動車輛及零部件產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，審核制造商持有的DOT 認(rèn)證的有效性，確保產(chǎn)品達(dá)到FMVSS 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低性能與標(biāo)識要求。 

美國FMVSS法規(guī) 
 1966年9月，美國頒布實施《國家交通及機(jī)動車安全法》，授權(quán)美國運輸部（DOT）對乘用車、多用途乘用車、載貨車、掛車、大客車、學(xué)?？蛙嚒⒛ν熊?，以及這些車輛的裝備和部件制定并實施聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)（Federal  Motor Vehicle Safety Standards.簡稱FMVSS）。任何車輛或裝備部件如果與FMVSS不符合，不得為銷售的目的而生產(chǎn)，不得銷售或引入美國州際商業(yè)系統(tǒng)，不得進(jìn)口。 
 根據(jù)目前《國家交通及機(jī)動車安全法》最新修訂本的規(guī)定，對違反此法要求的制造商或個人，美國地區(qū)法院(district  court)最高可以處以1500萬美元罰款的民事處罰，對造成人員死亡或嚴(yán)重身體傷害的機(jī)動車或裝備安全缺陷隱瞞不報，或制造虛假報告的制造商將追究刑事責(zé)任，最高刑事處罰為15年有期徒刑。 
FMVSS標(biāo)準(zhǔn)清單 


巴西LCVM&CAT認(rèn)證

獲取CAT證書的注意事項 
1、申請信息格式規(guī)范，需有制造商名稱以及地址。 
2、廠家信息以及產(chǎn)品信息完整，包括名稱、地址、型號、顏色、生產(chǎn)年份、型式年、車門數(shù)、限載人數(shù)、發(fā)動機(jī)等等信息。 
3、商務(wù)信息完整，包括交貨類型（離岸價或到岸價）、離岸港、到岸港、原產(chǎn)地、購買國、目的港等等信息。  
4、申請表格必須進(jìn)口商簽字蓋章。 
LCVM&CAT認(rèn)證證書 
車輛要進(jìn)入巴西市場，需取得LCVM&CAT認(rèn)證證書。LCVM是排放和噪音的認(rèn)證要求，CAT是安全測試。  
LCVM的有效期為1個公歷年。 
即使取得LCVM證書，一旦發(fā)現(xiàn)不符，則會立即取消許可，且要求制造商召回相關(guān)車輛。 
制造商或進(jìn)口商應(yīng)該每6個月向IBAMA及其技術(shù)合作伙伴（CETESB）報告相關(guān)的銷售情況。  
當(dāng)出臺了新的排放限值，則與新規(guī)定不符的原有的LCVM車型的有效期延長至次年的3月31日。