谷歌Android Auto

Android Auto是Google推出的專為汽車所設計的車載互聯(lián)功能，其需要連接手機使用。 Android Auto旨在取代汽車制造商之原生車載系統(tǒng)來執(zhí)行Android應用與服務并訪問與存取Android手機內(nèi)容。

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中國環(huán)境標志認證

中國環(huán)境標志認證(即十環(huán)認證)是一種證明性標志，它作為官方標志表明獲準使用該標志的產(chǎn)品不僅質(zhì)量合格，而且在生產(chǎn)、使用和處理處置過程中符合環(huán)境保護要求，與同類產(chǎn)品相比，具有低毒少害，節(jié)約資源等環(huán)境優(yōu)勢。正是由于環(huán)境標志認證(即十環(huán)認證)證明性標志，使得消費者易于了解哪些產(chǎn)品有益于環(huán)境，并對自身健康無害，便于消費者進行綠色選購。

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菲律賓NTC認證

NTC是菲律賓管制無線和電信法規(guī)的機構，所有無線和電信產(chǎn)品在進入市場前必須取得NTC許可。只有本地注冊公司才能作為NTC持證方。 NTC認可非為Type Approval和Type Acceptance兩種1） Type Approval是針對電信產(chǎn)品如電話機、傳真機等。2） Type Acceptance是針對無線產(chǎn)品的。

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ICASA認證

ICASA:針對出口南非市場的無線通信設備，需要向南非獨立通信局（Independent Communications Authority of South Africa，簡稱ICASA）進行型號認證申請，審核通過才能銷售.這也相當于國內(nèi)的入網(wǎng)型號核準。申請南非ICASA認證，需要注意的是ICASA認證只能頒發(fā)給南非本地的注冊公司或代表機構，因此國內(nèi)廠家申請ICASA最好由當?shù)剡M口商來進行，但測試可以在國內(nèi)完成。

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SABS認證

SABS認證是指通過南非國家標準局認證。南非國家標準局（South African Bureau of Standards，SABS）是根據(jù)1945年頒布的《國家標準法》設立的，屬南非貿(mào)工部下屬機構。SABS是南非的一個中立的第三方認證機構，負責南非的體系認證及產(chǎn)品認證。

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OFCA（OFCA）認證

OFCA是香港的強制性無線認證，在香港銷售的無線射頻類和電信類產(chǎn)品必須符合其 要求和申請認證，并在產(chǎn)品上顯示標志和認可號碼。OFCA的全稱為Office of the Communications Authority（通訊事務管理局），于2012年4月1日成立，前身為Office of the Telecommunications Authority（電訊管理局）。

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BSMI認證

臺灣標準檢驗局(BSMI)在政府經(jīng)濟部門的領導下，對進入臺灣市場的電子電器類產(chǎn)品制訂產(chǎn)品檢驗規(guī)范，并要求產(chǎn)品必須符合安全性、EMC測試及相關檢測，才可被授權使用BSMI標志。BSMI認證是強制性的產(chǎn)品認證，它對EMC電磁兼容性和SAFETY（安規(guī)）都有要求。BSMI認證有效期通常為3年，不過，BSMI目前沒有工廠檢查，但必須按照標準局的規(guī)定辦事。所以，BSMI的認證模式是：產(chǎn)品檢驗+登記監(jiān)管。

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ZIGBEE認證

了解ZigBee認證前，需要給大家介紹一下ZigBee 聯(lián)盟。ZigBee 聯(lián)盟成立于2002年，是一個高速成長的非盈利業(yè)界組織，成員包括國際著名半導體生產(chǎn)商、技術提供者、技術集成商以及最終使用者。聯(lián)盟制定了基于IEEE802.15.4，具有高可靠、高性價比、低功耗的網(wǎng)絡應用規(guī)范。

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蘋果MFi認證

蘋果MFi認證，是蘋果公司（Apple Inc.）對其授權配件廠商生產(chǎn)外置配件的一種標識使用許可，是apple公司"made for iPhone""made for iPod""made for iPad"的英文縮寫。

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iBeacon認證

根據(jù)蘋果MFI計劃，只要設備生產(chǎn)商符合特定標準，就可以要求蘋果授權它們在其設備上使用“iBeacon” 商標。在設備生產(chǎn)商簽署保密協(xié)議之后，就能獲得iBeacon授權使用規(guī)范。

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GB31241認證

中國做為全世界鋰離子電池的第一生產(chǎn)國同時也是最大消費國之一，但卻一直沒有專門的強制性國家標準。無論是GB/T 18287-2013還是CIAPS0001-2014 《USB接口類移動電源》，這些都屬于國家推薦標準或行業(yè)標準，對鋰離子電池的制成并沒強制性的約束。近日國家標準化委員會頒布了GB31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組 安全要求》，該電池檢測認證標準是國內(nèi)第一部關于鋰離子電池安全性的強制性標準，并定于2015.8.1.起正式實施。

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ERP認證

ErP = Energy-related Products,即能源相關產(chǎn)品。指的是任何已經(jīng)投放于市場和/或已經(jīng)被交付使用的， 而且在其使用過程中會對能源消耗有影響的產(chǎn)品。它包括那些被ErP指令涵蓋的能源相關產(chǎn)品的部件，它們作為獨立部件針對最終用戶被投入到市場和/或被交付使用，而且它們應能夠被獨立地進行環(huán)境影響評估。

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UN38.3認證專欄

UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。

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IRAM認證

阿根廷于1998年通過的92/98議決（Resolution 92/98）將認證制度確立為強制性，2002年12月31日起，受管制的產(chǎn)品均須由Argentina Accreditation Organization（OAA）認可的認證機構評核是否符合有關標準。

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巴西認證

INMETRO是巴西的國家認可機構（Accreditation Body），負責制定巴西國家標準。巴西的產(chǎn)品標準大部分以IEC和ISO標準為基礎，需要把產(chǎn)品出口到巴西的制造商在設計產(chǎn)品時應該參考這兩套標準。凡符合巴西標準及其他技術性要求的產(chǎn)品，必須加上強制性的INMETRO標志及經(jīng)認可的第三方認證機構的標志，才能進入巴西市場。

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ASTM認證

ASTM前身是國際材料試驗協(xié)會(International Association for Testing Materials, IATM)。19世紀80年代，為解決采購商與供貨商在購銷工業(yè)材料過程中產(chǎn)生的意見和分歧，有人提出建立技術委員會制度，由技術委員會組織各方面的代表參加技術座談會，討論解決有關材料規(guī)范、試驗程序等方面的爭議問題。IATM首次會議于1882年在歐洲召開，會上組成了工作委員會。

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CEC認證

CEC認證是由美國加里福尼亞州能源委員會（California Energy Commission) ）于2005 年 12 月 30 日依法實施的電器能效法規(guī)（Appliance Efficiency Regulation ）。該法規(guī)實施的目的是為了提高用電產(chǎn)品的效率，節(jié)約能源，減少氣體排放和溫室效應。

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低電壓指令-LVD

LVD低電壓指令（Low Voltage Directive 2006/95/EC），LVD 的目標為確保低電壓設備在使用時的安全性。指令適用范圍是使用電壓為交流在50V至1000V和直流75V至1500V之間的電器產(chǎn)品， 此指令包含此設備的所有安全規(guī)則，包括防護因機械原因造成的危險。

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RoHS指令

歐盟議會和歐盟理事會通過了2002/95/EC指令，即“在電子電氣設備中限制使用某些有害物質(zhì)指令”（The Restriction of the use of Certain Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment），簡稱RoHS指令。RoHS指令發(fā)布以后，從2003年2月13日起成為歐盟范圍內(nèi)的正式法律；

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EN62133電池認證

2013年3月，歐洲電工標準化委員會CENELEC正式發(fā)布了針對電池安全標準EN 62133: 2013版。此標準主要針對含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組和便攜式密封單體蓄電池及電池組的安全要求

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